В республике тысячи и тысячи конвейеров. Объемы транспортируемых ленточными конвейерами грузов сопоставимы с объемами, перевозимыми автомобильным транспортом внутри страны. Несущий грузы элемент – конвейерная лента. Она же, лента, передает тяговое усилие от приводного барабана.

    Лента по этим причинам – фактически расходный материал, требующий регулярной замены. За время службы конвейерной установки на замену и ремонт ленты тратится больше средств, чем на покупку самого конвейера и его монтаж. Во всех случаях, для работоспособности конвейера лента должна быть надлежащего качества. Отсюда выбор ленты по производителю и цене.

    ООО «Вирма» поставляет в Беларусь весь ассортимент конвейерных лент производимых в Российской Федерации – конвейерная лента российского производства используется на абсолютном большинстве ленточных конвейеров в нашей стране.

Лента конвейерная на ткани ТК-200

    Лента конвейерная (транспортерная) резинотканевая на основе ткани ТК-200 самая массовая лента по всему СНГ. Поэтому и производится лента на ткани ТК-200 всеми заводами Российской Федерации, производящими конвейерные ленты. Популярность как самой ленты, российской ленты, так и конвейеров её использующих, очевидна и легко объяснима: основные таки перемещаемые грузы общего, как и лента, назначения, ткань ТК-200 оптимальна по своим характеристикам и производится в РФ на основе российского же сырья в отличие от её международного аналога ткани EP-200.

    Кстати с июля 2012 года белорусское ПТК "Химволокно" ОАО "ГродноАзот" так же серийно выпускает ткань марки ТК-200-2П (полиамидная техническая пропитанная). На предприятии используется высокотехнологичное ткацкое оборудование фирмы "Дорнье", которое позволяет обеспечивать производство технических тканей для конвейерных лент марок ТК (из нитей ПА-6), ТЛК (из полиэфирных нитей по основе и полиамидных нитей ПА-6), ЕР (из полиэфирных нитей по основе и полиамидных ПА-6.6), в том числе пропитанных тканей шириной 98-160 см, длиной ткани в рулоне до 1000 метров с тремя видами кромки (закладной, обрезной и оплавной).

    Массовое производство, высокая конкуренция и собственная сырьевая база – в итоге имеем достаточно качественную и сравнительно дешевую конвейерную ленту на ТК-200.

    Резинотканевая конвейерная лента производятся в соответствии с ГОСТ 20-2018, однако производители с целью улучшения тех или иных характеристик разрабатывают на базе ГОСТа собственные ТУ и производят ленты в соответствии с ними, что отражено в маркировке лент. Стандарт ГОСТ 20-85 полностью соответствует международным стандартам ИСО 251-87, ИСО 252-88, ИСО 282-75, ИСО 284-82, ИСО 432-75, ИСО 433-82, ИCO 5285-78.

Конструкция конвейерной ленты

    Конвейерная лента состоит из: каркас из нескольких тканевых прокладок, прослоечная резина, резиновые обкладки рабочей и нерабочей поверхности, резиновые борта, брекер. Брекер – тканевая прокладка под рабочей резиной обкладкой для защиты от пробоя ленты кусками транспортируемого материала.

    Конечно же, ткань ТК-200 далеко не единственная в производстве каркаса конвейерных лент. Ткань является каркасом конвейерной ленты и в производстве лент используются ткани типа ТК, ТЛК, EP, БКНЛ. В частности ткани БКНЛ-65, ТК-100, ТК-300, ТК-400, где числом указана тяговая прочность ткани в Н/мм.ТК – нити основы и утка изготовлены из полиамидного волокна. Толщина одной тканевой прокладки ткани ТК-200 0,9-1,0 мм. ТЛК и EP – нити основы из полиэфирного, а нити утка из полиамидного волокна. БКНЛ-65 – нити основы из полиэфирного волокна, а нити утка из хлопка, толщина одной тканевой прокладки 1,0 мм.

    По типу несущего каркаса конвейерная лента бывает резинотканевойрезиноторосовой, полимерной, модульной, металлической (транспортерная сетка). Резинотканевая конвейерная шевронная лента используется для транспортировки грузов под наклоном 20-45 градусов.

    Резина, из которой изготавливаются обкладки резинотканевой конвейерной ленты, обеспечивает различные свойства ленты: теплостойкие, морозостойкие, трудно сгораемые, пищевые.

    Тесные отношения с ведущими производителями позволяет нам подобрать оптимальный для Вас вариант по толщине и ширине ленты, длине бухты, жесткости резины и удовлетворить самые "капризные" запросы требовательных покупателей. Еженедельная транспортная связь с заводами дает нам возможность оперативно поставлять как ходовые ленты на ТК-200 либо БКНЛ-65, так и эксклюзивные позиции ленты, для специальных условий эксплуатации (ленты специального назначения) - теплостойкие, морозостойкие, трудно сгораемые, пищевые, прочие, в том числе резиноторосовые и рифленые ленты.

Маркировка ленты конвейерной резинотканевой

    Все характеристики конвейерной ленты включаются в маркировку. Хотя в зависимости от завода-изготовителя лента может маркироваться по-разному, в основном лента маркируется в соответствии с ГОСТ 20-85, пример:

Лента конвейерная 2.2-500-3-ТК-200-2-3-1-Б-РБ ГОСТ 20-85

2.2- – начинается маркировка конвейерной ленты с ее типа и вида, так приведенный пример означает, что это лента конвейерная общего назначения для средних условий эксплуатации; ленты специального назначения имеют буквенно-цифровую маркировку, в которой Т - означает теплостойкие ленты, М - морозостойкие, Ш - трудно-воспламеняющиеся (шахтные) и П - пищевые.

-500- – ширина конвейерной ленты в миллиметрах;

-3- – количество тяговых (тканевых) прокладок;

ТК-200-2 – тип ткани использованной при изготовлении конвейерной ленты (здесь лента с тканью капроновой (ТК) с тяговой прочностью 200 Н/мм);

-3-1- – толщина в миллиметрах рабочей и нерабочей поверхностей ленты соответственно (лента, в которой одна из поверхностей без обкладки, в маркировке имет одну цифру через запятую, например 2,0);

-Б- – класс резины использованной при изготовлении наружных обкладок ленты (рабочей и нерабочей поверхностей);

-РБ- – и последние буквы в маркировке ленты "расшифровываются", как резиновый борт; в лентах с нарезным бортом в конце маркировки идет - НБ, хотя некоторые заводы в лентах, где резиновый борт невозможен, например из-за отсутствия резины на одной из поверхностей ленты, эти буквы не указывают в принципе.

    Более подробную информацию о резинотканевых конвейерных лентах Вы можете обратиться к ГОСТ, специалистам нашей компании либо специалистам заводов-изготовителей, перейдя по гиперссылке в разделе "Наши партнеры".

Толщина конвейерной ленты на ТК-200 и БКНЛ-65

    "Как посчитать толщину конвейерной ленты?" - наиболее часто возникающий вопрос.

    Толщина конвейерной ленты складывается из толщины одной тканевой прокладки умноженной на их количество и суммы толщин наружных обкладок (рабочей и нерабочей поверхностей). При этом необходимо учесть, что расчетная толщина одной тяговой прокладки с одной стороны зависит от типа ткани на основе которой она изготовлена, с другой - от технологии производства применяемой на том или ином заводе-изготовителе. При производстве конвейерных лент чаще используются ткани ТК-200-2 на основании которых тяговые прокладки имеют расчетную толщину - 1,2-1,4 мм и на ткани БКНЛ-65-2 - 1,0-1,2 мм.

    Таким образом расчетная толщина Лента конвейерная 2Л-500-3-ТК-200-2-3-1-Л1-НБ ГОСТ 20-85 рассчитывается как 3х1,4+3+1=8,2 мм.

    При этом необходимо учитывать, что в данном случае 8,2 мм. это расчетная толщина конвейерной ленты и в соответствии с ГОСТ она может иметь отклонение в большую или меньшую сторону для лент толщиной до 10 мм - не более 1,0 мм, а лент с толщиной более 10 мм - не более 10%.

Самая первая цифра в маркировке конвейерной ленты указывает на условия эксплуатации ленты:

1.1, 1.2 – особопрочная конвейерная лента для очень тяжелых и тяжелых условий эксплуатации - транспортировка крупнокусковых материалов доломита кусками размером до 500мм, руд металлов (до 350мм), угля (до 700мм), бревна (до 900мм).

2, 2.1, 2.2 – лента для средних условий эксплуатации - транспортировка малоабразивных материалов кусками до 150мм (глина, цемент, мягкие породы) или высокоабразивных материалов кусками до 100мм (руда металлов, крепкие горные породы, известняк, доломит, кокс, агломерат, шихта). 2 – лента на ткани БКНЛ-65 обкладки 5/2, на ткани ТК-200 обкладки 5/2 или 8/2, на ткани ТК-300 обкладки 5/2 или 6/2.

2Л, 3 и 4 – лента для легких условий эксплуатации - транспортировка малоабразивных материалов, в т.ч. продуктов сельского хозяйства, неабразивных мелких, сыпучих и пакетированных материалов. Ленты на на ткани БКНЛ-65 или ТК-200:  – лента общего назначения облегченная (обкладки 3/1), 3 – лента с односторонней резиновой обкладкой (обкладки 2/0, 0/0).